满足汽车原始设备制造商 (OEM) 和 1 级供应商的要求，以更高效、更经济地对每个密封件运行仿真，同时推进与电动汽车 (EV) 热潮和新市场相关的材料研发和新产品开发。
将 3DEXPERIENCE Works 解决方案添加到现有 SOLIDWORKS 实施。将 Structural Mechanics Engineer 用于仿真，以及将 Collaborative Industry Innovator 和 Collaborative Business Innovator 用于 PLM（产品生命周期管理），将基于云的 3DEXPERIENCE/SIMULIA Structural Mechanics Engineer (SME) 和 3DEXPERIENCE/ENOVIA Industry Innovator 添加到现有 SOLIDWORKS 实施。
Morgan Polymer Seals (MPS) 每年向 Ford、GM、Nissan、Hyundai 和其他汽车原始设备制造商以及北美、欧洲和中国的 1 级供应商客户提供 1 亿个定制垫片和密封件，主要用于动力传动系统、燃油和电气应用。
MPS 始终如一地选择最好的材料来适应每个具体的密封件应用环境和流体暴露，并且每次都能按时交付，从而被誉为汽车垫片领域中最值得信赖的品牌。
MPS 由 Kevin Morgan 于 1997 年创立，多年来一直利用 SOLIDWORKS® 3D 设计系统开发密封件概念、设计和工具，并与客户和合作伙伴交换设计数据。直到最近，MPS 还外包了有限元分析 (FEA) 算例。
随着与电动汽车和混合动力汽车市场的发展和增长相关的需求日益增长，带来了新业务机遇，也带来了挑战，促使密封件制造商在内部执行复杂的 FEA 仿真算例，以提高效率并降低成本。
MPS 选择了基于云的 3DEXPERIENCE® Works 产品组合，使用 Structural Mechanics Engineer 进行仿真。
设计工程师 Thomas Morgan 表示，“我们选择了 3DEXPERIENCE Works Simulation 解决方案，因为它基于云，支持我们位于远程位置的工程组织，与 SOLIDWORKS 设计数据无缝协作，并集成了 Abaqus® Explicit 求解器，使其最适合我们需要对零件进行的仿真算例类型，其中可能涉及超弹性、蠕变、疲劳和接触。”
自从采用 Structural Mechanics Engineer 以来，MPS 已将仿真周转时间从两周大幅缩短到一天，从而使公司能够在运行大量复杂 FEA 算例时降低成本。此外，MPS 可以更快地为客户完成特定应用的工作，同时也有益于日常生产工作，并在不增加计算资源负担的情况下支持对新材料校准和分析的额外研究。
“我们的生产在墨西哥进行，但我们所有的工程资源分散在美国各地。我们刚刚开始利用3DEXPERIENCE Works 产品生命周期管理功能，并计划最终将我们所有的设计和工程工具整合到基于云的 3DEXPERIENCE 平台上。”
除了以其闻名的高品质密封件吸引客户之外，Structural Mechanics Engineer 还使 MPS 能够利用其工程资源和经验帮助推进其客户的研发。通过轻松快速地运行仿真并评估客户初始密封件设计的插入力，MPS 可帮助客户在设计阶段开发和改进客户创新。
使用 3DEXPERIENCE Works Simulation 符合 MPS 采用云计算以更具成本效益地保持增长的战略。Morgan 总结道，“我们的生产在墨西哥进行，但我们所有的工程资源分散在美国各地。我们刚刚开始利用3DEXPERIENCE Works 产品生命周期管理功能，并计划最终将我们所有的设计和工程工具整合到基于云的 3DEXPERIENCE 平台上。”
