Challenge
加快轨道车辆、货车和转向架的开发,以帮助提高产能,同时降低成本、提高质量和提高有效载荷承载能力。
Solution
实施 SOLIDWORKS 设计、SOLIDWORKS Simulation Premium 分析和 SOLIDWORKS PDM Professional 产品数据管理软件解决方案。
Results
- 开发时间缩短了 30% 至 35%
- 产品重量减轻了 10% 至 20%
- 原型/测试周期缩短了 30% 至 40%
- 有效载荷增加了 1 至 2 吨
加快轨道车辆、货车和转向架的开发,以帮助提高产能,同时降低成本、提高质量和提高有效载荷承载能力。
实施 SOLIDWORKS 设计、SOLIDWORKS Simulation Premium 分析和 SOLIDWORKS PDM Professional 产品数据管理软件解决方案。
Astra Rail Industries 是一家领先的铁路罐车、货车和转向架制造商。该公司的总部位于罗马尼亚阿拉德,拥有三个工厂,每年可生产具有各种不同设计的罐车 2,500 至 3,500 节。该轨道车制造商充分利用其两家设计子公司的能力来支持其业务,它们分别是位于罗马尼亚阿拉德的著名工程办公室 ICPV SA 和位于斯洛伐克波普拉德的姐妹公司 Astra Rail Project。这些子公司的工程专业知识使 Astra Rail Industries 以及欧洲铁路行业的许多其他知名企业都受益良多。ICPV 设计办公室专门从事轨道车辆和转向架的设计与测试。ICPV 总经理 Cornel Raicov 表示,该集团以前一直结合使用 AutoCAD® 2D 设计工具和 MSC/NASTRAN® 有限元分析 (FEA) 软件来开发产品,直到 2005 年,公司管理层决定改为使用 3D 设计平台以加快开发速度、提高产能和提高质量。“在迁移到 3D 之前,我们本来不得不对以 2D 形式创建的设计进行重新建模,以便进行设计分析,从而确保产品的安全性和性能,”Raicov 回忆道,“我们意识到 3D 设计将显著改善设计和工程能力,并提高我们的整体工作效率。我们在斯洛伐克的姐妹公司已经采用了 SOLIDWORKS 作为标准的 3D 开发平台,因此我们决定将 SOLIDWORKS 添加到我们的 3D 设计解决方案评估名单中。”在评估了多种 3D 设计软件包后,包括 SOLIDWORKS、Solid Edge®、Unigraphics® 和 Pro/ENGINEER® 软件,ICPV 选择了实施 SOLIDWORKS 设计和 SOLIDWORKS Simulation Premium FEA 分析软件,后来又增加了 SOLIDWORKS PDM Professional 产品数据管理系统。该公司之所以选择 SOLIDWORKS 解决方案,是因为它们易于使用,提供集成的 3D 设计和分析功能,并使 ICPV 数据与 Astra Rail Industries 的所有运营完全兼容。“SOLIDWORKS 具有最高的性价比,同时提供丰富的功能和出色的效用,”Raicov 表示,“该软件还为我们提供了全公司范围内的数据兼容性,使我们可以更轻松地共享设计信息并与其他地点的同事进行协作。”
借助 SOLIDWORKS 软件,ICPV 改进了其开发流程,找到了更灵活的模块化设计方法,并能充分利用数量不断增多的 3D 零部件和子装配体库。得益于此,设计周期缩短了 30% 至 35%。而且,由于能够在装配体设计过程中利用 SOLIDWORKS 动态运动和干涉及碰撞检测工具,ICPV 工程师尽可能地减少了设计错误并提高了产品质量。“在我们迁移到 SOLIDWORKS 平台后,一开始我们不得不开发我们的零件和装配体库,并修改我们的开发流程的顺序,”Raicov 解释道,“而在建立了我们的库并制定了新的工作流程后,我们不仅变得更加高效,而且还消除了设计中的缺陷和干涉。”
我们努力生产最轻、最有效的运输工具,以便高效、安全地运输最大的有效载荷。通过使用 SOLIDWORKS Simulation Premium 工具,我们得以将结构的重量减轻了 10% 至 20%,同时将有效载荷承载能力增加了 1 至 2 吨。
ICPV 工程师在初始设计期间使用集成的 SOLIDWORKS Simulation Premium 工具,并在 SOLIDWORKS 设计环境中验证最终设计性能,而无需导入、导出或重建模型。这种方法使他们能够更频繁地使用 FEA 研究,从而减少原型和测试周期。“借助 SOLIDWORKS Simulation Premium FEA 软件,我们可以完成不同类型的结构分析,如线性静态应力、材料非线性、自然频率、屈曲、动态和频谱分析,”Raicov 说道。“我们将 SOLIDWORKS Simulation Premium 结果与 1:1 比例的原型罐车和转向架上的实际测试结果进行了比较,发现两者之间存在密切的相关性,因此我们对我们的仿真准确性充满信心,”Raicov 继续说道,“近来,我们有更多的客户愿意根据 FEA 验证来批准设计。借助 SOLIDWORKS Simulation Premium 软件,我们将原型和测试所需的时间缩短了 30% 到 40%。”
ICPV 还使用 SOLIDWORKS Simulation Premium 在重量方面优化轨道车辆、货车和转向架的设计,不仅减轻运输工具的重量,还增加其承载能力,最终实现了材料节省并为客户增加了价值。“SOLIDWORKS Simulation Premium 软件是一个强大的工具,让我们能优化结构设计,保持我们在市场上的领先地位,”Raicov 强调道。“我们努力生产最轻、最有效的运输工具,以便高效、安全地运输最大的有效载荷,”Raicov 补充道,“通过使用 SOLIDWORKS Simulation Premium 工具,我们得以将结构的重量减轻了 10% 至 20%,同时将有效载荷承载能力增加了 1 至 2 吨。”